眾所周知，傳感器在實(shí)際應(yīng)用中種類(lèi)繁多，范圍廣。在不同的環(huán)境中，為了減少測(cè)量誤差，需要使用特定的傳感器，可以有效地提高效率。下面我們力準(zhǔn)來(lái)告訴你振動(dòng)測(cè)量中常用的傳感器是什么？

1.電動(dòng)速度傳感器:電動(dòng)速度傳感器是一種動(dòng)圈(磁電)傳感器。當(dāng)傳感器與結(jié)構(gòu)振動(dòng)或傳感器動(dòng)圈上的頂桿與結(jié)構(gòu)連接時(shí)，由于結(jié)構(gòu)振動(dòng)，傳感器的動(dòng)圈在磁場(chǎng)中移動(dòng)，切割磁線產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，感應(yīng)電勢(shì)的大小與動(dòng)圈的運(yùn)動(dòng)速度成正比。

因此，結(jié)構(gòu)的振動(dòng)速度可以通過(guò)測(cè)量感應(yīng)電勢(shì)來(lái)確定。電動(dòng)速度傳感器慣性，擺磨機(jī)傳感器固定在振動(dòng)體上，測(cè)量結(jié)果為振動(dòng)體的絕對(duì)速度，傳感器外殼固定在一個(gè)物體上，頂桿頂住另一個(gè)物體，測(cè)量?jī)蓚€(gè)物體的相對(duì)速度。

配備電動(dòng)速度傳感器的二次儀表，主要是微積分放大器、濾波器和檢測(cè)指示部分，用于放大傳感器輸出的信號(hào)，可直接測(cè)量速度；通過(guò)積分電路測(cè)量位移；通過(guò)微電路測(cè)量加速度。

2.電加速度傳感器:壓電加速度傳感器簡(jiǎn)稱(chēng)壓電加速度計(jì)。當(dāng)它與結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，傳感器中的質(zhì)量塊會(huì)在加速度的作用下產(chǎn)生慣性力，使晶體片加壓。由于晶體片的壓電效應(yīng)，輸出電荷與加速度成正比。因此，加速度可以通過(guò)測(cè)量壓電加速度計(jì)的輸出電荷來(lái)確定。如圖5-2所示，為壓電加速度計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖。

配套壓電加速度計(jì)的二次儀器常用的電荷放大器，電荷放大器是一種高增益的帶電容負(fù)反饋極高的操作放大器。它的輸出電壓與壓電加速度計(jì)發(fā)出的電荷成正比，與反饋電容成反比受電纜電容影響不大，是電荷放大器的主要優(yōu)點(diǎn)。必須很好地屏蔽電荷放大器的輸入端。

3.渦流位移傳感器。

渦流位移傳感器是一種非接觸式傳感器，其頭部與諧振電容并聯(lián)，形成并聯(lián)諧振電路。當(dāng)交變電流的傳感器線圈靠近被測(cè)導(dǎo)體（振動(dòng)體）表面時(shí)，導(dǎo)體表面產(chǎn)生感應(yīng)電流-渦流。導(dǎo)體與傳感器之間的間隙越小，導(dǎo)體產(chǎn)生的渦流越大，傳感器線圈的電感越小。

它的輸出電壓是電感的函數(shù)，所以當(dāng)導(dǎo)體和傳感器之間的間隙發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)測(cè)量輸出電壓值來(lái)獲得間隙值。渦流位移傳感器的主要特點(diǎn)是與被測(cè)點(diǎn)無(wú)接觸，特別適用于旋轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)測(cè)量。靈敏度高，結(jié)構(gòu)尺寸小，對(duì)環(huán)境影響不敏感。例如，兩個(gè)垂直渦流傳感器可以測(cè)量軸的軸軌跡和軸位置。

4.應(yīng)變片傳感器：應(yīng)變片傳感器是一種電阻傳感器，既能測(cè)量結(jié)構(gòu)靜態(tài)應(yīng)變，又能測(cè)量結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)應(yīng)變。除了直接作為傳感器測(cè)量振動(dòng)應(yīng)變外，應(yīng)變片還可以粘附在彈性元件上，形成相應(yīng)的位移、速度、加速度和力。

5.力傳感器。

力傳感器是用來(lái)測(cè)量激振、壓力、反力等的探頭。力的測(cè)量是通過(guò)測(cè)量力的效應(yīng)(如應(yīng)變、位移、加速度等)進(jìn)行的。因此，力傳感器是通過(guò)應(yīng)變、位移或加速度的變化來(lái)設(shè)計(jì)的。

以上五種是小編在振動(dòng)測(cè)量中常用的傳感器類(lèi)型。在不同的環(huán)境中使用不同的傳感器時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體對(duì)象考慮傳感器的頻率響應(yīng)特性、靈敏度、信噪比等因素，以及后放大和測(cè)量?jī)x器之間的匹配。

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