為了滿足人們安全、舒適、方便、無(wú)污染的需求，現(xiàn)代汽車正在發(fā)展簡(jiǎn)易交通工具。要達(dá)到這些目標(biāo)，關(guān)鍵是要及時(shí)獲取各種信息，而要想及時(shí)獲取各種信息，就必須要使用大量的傳感器。由于傳統(tǒng)的傳感器具有體積大、重量大、成本高等特點(diǎn)，限制了其在汽車上的應(yīng)用。微型傳感器是目前成功且實(shí)用的應(yīng)用在微型機(jī)電設(shè)備中的傳感器，它主要由微型膜片機(jī)械變形來(lái)產(chǎn)生電信信號(hào)輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器；此外，還有微型溫度傳感器、磁場(chǎng)傳感器和氣體傳感器。大多數(shù)的小型傳感器都不到1mm2的面積。微電子學(xué)的進(jìn)一步發(fā)展，特別是納米加工技術(shù)，將使傳感器技術(shù)由微型傳感器向納米傳感器轉(zhuǎn)變。這類傳感器體積小，可實(shí)現(xiàn)許多新功能，便于大規(guī)模高精度生產(chǎn)，且單件成本低，易于形成大規(guī)模多功能陣列，這種特性使得它非常適合汽車應(yīng)用。

車輛傳感器是各種應(yīng)用于車輛中的傳感器的總稱，包括汽車顯示器和電子控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括許多物理量傳感器和化學(xué)傳感器。感應(yīng)器可以讓駕駛員知道汽車的各個(gè)部件，也可以用來(lái)控制汽車的各個(gè)部件。按照在汽車中的作用，可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤控制和為駕駛員提供各種信息傳感器。這類傳感器的材料包括精細(xì)陶瓷、半導(dǎo)體、光纖和聚合物薄膜；根據(jù)輸出特性，有模擬傳感器和數(shù)字傳感器；根據(jù)組成原理，有結(jié)構(gòu)性、韌性和復(fù)合性。根據(jù)汽車傳感器的控制對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單分類。

微型汽車傳感器的應(yīng)用：

用于汽車的傳感器種類繁多，用途廣泛。闡述了傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制、安全系統(tǒng)、車輛監(jiān)測(cè)與自診斷等方面的應(yīng)用。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)一直被認(rèn)為是MEMS技術(shù)在汽車上的主要應(yīng)用之一。內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)中的傳感器是整個(gè)汽車傳感器的核心部分，它包括溫度、壓力、速度、流量、氣體濃度、爆震等幾個(gè)部分。它們?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電控單元提供工作狀態(tài)信息，使電控單元能夠準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低油耗，減少?gòu)U氣排放，進(jìn)行故障檢測(cè)。

氣壓傳感器是汽車上應(yīng)用最廣泛的傳感器，主要用于檢測(cè)氣缸內(nèi)氣壓、傳動(dòng)系統(tǒng)流體壓力、注入油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力、進(jìn)氣管道壓力、空氣過(guò)濾系統(tǒng)流體壓力等。當(dāng)前，摩托羅拉、德科電子儀器、力準(zhǔn)傳感器等公司主要從事汽車壓力傳感器的研制與生產(chǎn)。

深圳市力準(zhǔn)傳感技術(shù)有限公司是各種高精度力傳感器、拉壓力傳感器、扭矩傳感器、稱重傳感器、柱式傳感器的專業(yè)制造商，也是集生產(chǎn)、銷售、售后為一體的綜合性技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)。

主要產(chǎn)品有多個(gè)品種的稱重、測(cè)力、壓力、扭矩傳感器等千余款產(chǎn)品。有適用于各種惡劣環(huán)境的高、中、低溫傳感器和高防護(hù)等級(jí)傳感器。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、紡織、電子、油田、化工、機(jī)械加工、能源、環(huán)保、醫(yī)療、交通、建材等領(lǐng)域自動(dòng)化工程的檢測(cè)和過(guò)程控制。

電容式壓力傳感器主要用于測(cè)量負(fù)壓、液壓和氣壓，測(cè)量范圍在20~100kpa之間。它的特點(diǎn)是輸入能量高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性好；壓阻式壓力傳感器的性能受溫度影響較大，需另設(shè)溫度補(bǔ)償電路，但適于批量生產(chǎn)；差動(dòng)變壓器式壓力傳感器輸出大，易于數(shù)字輸出，但抗干擾能力差；聲表面波壓傳感器具有體積小、重量輕、功耗低、可靠性高、分辨率高、數(shù)字輸出等特點(diǎn)。在高溫下，汽車吸氣閥能穩(wěn)定地工作。

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